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您当前的位置 :首页 > 影视 正文 来源: vlnw.com.cn 太仓新闻网 发布时间:
2019-11-30

  人民网北京9月28日电(记者朱一梵)今日商务部发言人高峰在例行发布会上表示8月初国办转发四部门〖有关进一步引导与规范境外投资方向的指导意见〗提出要建立黑名单制度对违规投资行为进行联合惩戒。目前商务部正会同有关部门推进工作的细化落实争取尽早出台相关的管理办法。

  他表示对于遏制非理性的对外投资中国政府的态度是坚决的。商务部将进一步加强境外投资的真实性审查完善境外投资备案报告的管理制度强化事中事后的监管帮助企业既能够规范稳健地“走出去”又能够更好地防范与化解对外投资中的风险。

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  要风得风要雨得雨这个实验室会“变天”

  ——我国飞机综合气候实验室可模拟绝大多数极端天气

  本报记者 矫 阳

  11月10日上午101架C919转场西安阎良进入下一步研发试飞与适航取证工作其中一个重要试验内容是进行综合气候试验。

  公开报道显示我国正在西安建设一个大型综合气候实验室C919是否会在这个室内实验室进行气候试验尚未得到准确消息。

  但这一综合气候实验室却引起人们广泛注意。为什么要有综合气候试验室这个实验室是怎么“变天”的?飞机又是如何进行室内气候试验?

  “有了综合气候实验室飞机气候试验就可以不受自然约束而是能呼风唤雨。”11月12日科技日报记者采访了中国飞机强度研究所副总师成竹。

  成竹透露2014年我国在西安阎良开始建设一个飞机综合气候实验室规模与功能比肩美国麦金利实验室后者是世界上最大、最先进的飞机气候实验室可模拟地球上绝大多数极端天气条件。

  资料显示一架飞机的使用寿命一般为30年。而飞机制造是在舒适的工厂里进行的但其整个服役过程中却可能遍布全球会历经炎热的沙漠与严寒的北极等气候假如飞机不能耐受所遭遇的极端环境出现故障轻则飞机无法起飞重则机毁人亡。

  综合气候实验就是要完成飞机适航前的气候检验保证在各种气候条件下飞行的能力。

  看看我国在建的这个综合实验室是怎么“变天”的。

  “综合气候实验室是在一个封闭的保温空间内模拟各种地球上存在的极端天气条件如酷热的沙漠、冰天雪地的北极、闷热多雨的热带雨林等。”成竹说。

  成竹告诉记者为“变”出这些天气实验室综合运用了制冷、加热、空调、控制等技术开发了各种先进的环境模拟系统其中最重要的是一套大型工业制冷系统这套系统可以将实验室的温度调节到零下50余度湿度可以调节到95%。

  成竹还说综合气候实验室同时开发了太阳辐射、降雨、吹风、冻雨降雾等环境模拟系统。所有环境模拟系统都在一套先进的控制系统指挥下协同运行可以在实验室内实现如极端低温、极端高温、湿热、暴风雨、暴风雪、冻雨等你能想到的极端天气。

  “在后续的建设中还将新建一套‘补气系统’这样在实验室内飞机发动机可以运行;新建一套‘冻云结冰系统’用以制造‘云’。”成竹解释说云是由大量非常寒冷的液态或固体水组成的用“冻云结冰系统”则能造出厚薄不一的云使飞机如同在真实飞行中穿越厚厚的“云层”。

  成竹介绍了飞机在室内完成各项气候试验的过程。先将飞机推到实验室内固定起来各种辅助设备也一同推进实验室。然后环境模拟系统开始工作对飞机进行各种考验如将飞机置于零下50余度下冻成“冰棍”、在太阳灯下“烘烤”、在狂风暴雨中淋成“落汤鸡”在暴风雪中被“冰封”。

  “飞机与实验室内都布置了大量传感器与监控设备测试人员时时监控着各类数据看飞机在经过一系列极端考验后工作的状况。”成竹说。

  在没有气候实验室以前飞机进行所有的极端天气测试都只能在野外自然环境下进行不仅受季节、地区与时间限制成本还极高。成竹告诉记者ARJ21适航取证前后用了6年时间一个重要因素就是等待天气。

  有了实验室可以人工“变天”短时间即可获得大量试验数据不仅可以复现任何一个测试结果还将大大缩短测试时间降低成本。

  “当然在实验室内完成所有测试后还是要再进行后续自然环境测试的相辅相成互为补充。”成竹介绍目前受气候实验室的尺寸限制除了飞机滑跑、起飞不能测试外其他极端天气测试项目基本均可进行。

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